"רומיינטבו" היא תחנת מטרו, אשר בנייתה יכולה להתחיל בשנות השבעים של המאה הקודמת. אז החליטו המתכננים העירוניים של הבירה לפרוק את תחנת קורסק, בהקמת מתקן נוסף, בדרום אזור מוסקבה. עם זאת, התוכניות השתנו. התחנה ברומיאנטסו שינתה את דעתם בנוגע לבנייה, ובמקביל לא נדרש עוד צורך לפתוח תחנת מטרו חדשה.
כבר יותר מחמישים שנה התחנה הסופית בקו סוקולניצ'סקאיה הייתה דרום-מערבית. נושא הקמת תחנות חדשות לא היה רלוונטי עד 2011. רק אז נוצר פרויקט להרחבת מוסקבה. בשנת 2014 הסתיימה הקמת תחנת טרופארבו. בוני המטרו לא עצרו שם. הקמת תחנות קו אדום חדשות נמשכה. עד 2016 נבנו שני אתרים נוספים. פתיחת תחנת המטרו רומיינטבו נערכה ב- 18 בינואר. "סלריבו" - 15 בפברואר. מהן מטרות הפרויקט להרחבת ההון? מה נותן פתיחת תחנת המטרו רומיינטבו לתושבי דרום-מערב מוסקבה?
בנייה
למרות שפתיחת תחנת המטרו רומיינטבו במשך שנים רבות לא הייתה אירוע מהותי, בשנות השמונים שוב עלתה השאלה. לאורך לנינסקי פרוספקט היה אמור לבנות קו אקורד. התחנה "רומיינטבו" הייתה אמורה להיות חלק ממנה. אך פרויקט זה לא אושר.
כאמור, בשנת 2011 החל תהליך ההתרחבות המהיר של בירת רוסיה. פתיחת תחנת המטרו Rumyantsevo היא חלק מהפרויקט החדש של מוסקבה. בשנת 2014 הם תכננו להזמין אתר חדש. אולם עד מהרה הופיע מידע כי פתיחת תחנת המטרו רומיינטבו נדחתה. ההשקה הטכנית התקיימה בשנת 2015. פתיחה - שנה לאחר מכן. למרות שבהתחלה נפתחה שנת 2014, הוכרז תחנת רומיאנטבו.
"מוסקבה החדשה"
מטרת פרויקט זה היא לייעל את יעוד התכנון העירוני ולפרק את המבנה המונוצנטרי של הבירה. בתקשורת, מידע אודותיו הופיע לראשונה בשנת 2011. מוסקבה החדשה היא אנלוגית לפרויקט ניו דלהי הבריטי. ובמקרה הראשון והשני, הרחבת העיר התבצעה בכיוון דרום-מערבי. כתוצאה מפרויקט ניו מוסקבה, הבירה הרוסית התרחבה כל כך עד שהצליחה לעלות ממקום האחד-עשר לשישי בדירוג הערים הגדולות בעולם. עם זאת, האוכלוסייה מעט השתנתה. מוסקוביטים הגיבו לפרויקט בדרכים שונות. מעצבים מאמינים כי מוסקבה החדשה תספק לתושבי העיר דירות ומשרות חדשות.
התחנה "רומיינטסבו" של המטרו במוסקבה ממוקמת בסמוך לכביש המהיר בקייב וקרוב מאוד למרכז העסקים באותו שם. בסמוך נמצא הכפר בעל אותו שם. לגבי הכפר רומיאנטבו, ידועות כמה עובדות. בתחילת המאה התשע-עשרה התגוררו כאן כמאתיים איש. בשנת 1913 נפתח בית הספר זמסטבו. בשנת 1926, על פי המפקד, התגוררו בכפר יותר משלוש מאות איש. רומיאנטבו הפכה לחלק ממוסקבה בשנת 2012.
עריכה קטנה אל העבר
למטרו במוסקבה היסטוריה ארוכה. התחנות הראשונות נפתחו לפני המלחמה. הרכבת התחתית מסתיימת ללא הרף. כל אחת מהתקופות מאופיינת בתכונות מסוימות. התחנות הראשונות של המטרו במוסקבה דומות לעולם התחתון. כאן תוכלו לראות פסלים גדולים ותבליטי בסיס בסגנון הקלאסיקה. התחנות האחרונות, בעיצובן שהדגש היה על קישוט, הן Frunzenskaya, Sportivnaya. לאחר גילוים, החלה התקופה ה"סגפנית "בתולדות בניית המטרו. הפשטות הגיעה למקום היוקרה. בעת יצירת תחנות מטרו חדשות במוסקבה, כולל רומיאנבו, יש חשיבות שווה למעשיות ולאסתטיקה.
תכנון אדריכלי
"Rumyantsevo" מתייחס לתחנות רדודות. הוקצו פחות שטחי בנייה מהרגיל, וזו הסיבה ששדלות המזומנים ובנייני המשרדים ממוקמים על גבי שכבה עליונה, והרציף נמצא בקומה התחתונה. מחברי הפרויקט עליו נבנתה התחנה הם האדריכלים של חברת Infproject.
בעיטור נעשה שימוש באלמנטים לא שגרתיים עבור המטרו במוסקבה. אז, על הקירות ישנם רישומים האופייניים לציור מופשט. ביצירת פרויקט זה, אדריכלים התבססו על עבודתו של האמן ההולנדי מונדריאן.
