הצוללת הגדולה ביותר בתולדות האנושות נוצרה על ידי מעצבים סובייטים מלשכת העיצוב רובין משנת 1972 עד 1980. בשנת 1976 הסתיימו עבודות העיצוב והסירה הונחה על סבמש. עם זאת, סביר יותר היה שיט כבד מאשר סירה. צללית של כריש נצבעה על אפה של הצוללת, ובהמשך היא הופיעה על שרוול המלחים ששירתו בספינה זו.
האיור מציג צלליות של צוללות גרעיניות, ראשית אמריקאיות: זאב הים, וירג'יניה, אוהיו, קילו, אחר כך הפרויקטים שלנו 209 ו -212. בתחתית הצללית של הכריש. אורכו 173 מטר, עקירה מתחת למים 48 אלף טון.
"כריש" במסמכים רשמיים נקרא בצניעות - צוללת גרעין - פרויקט 941. סירות אלה נקראו "טייפון" על ידי L.I. ברז'נייב במהלך הקונגרס XXVI של ה- CPSU בשנת 1981, הוא לא רצה לתת את שמה האמיתי של הצוללת החדשה שנוצרה בתגובה לשיגור האמריקנים של תוכנית אוהיו עם טילי טרידנט על הסיפון.
הצוללת הגדולה ביותר חייבת את גודלה לטילים בהם עמדו לצייד אותה. מטוסי P-39 היו שלושה שלבים, ראש הקרב שלהם חולק לעשרה ראשי נפץ מודרכים באופן עצמאי של מאה קילוטון. בנוסף היו עשרים מהם.
עיצוב הצוללת היה ייחודי. אם לצוללת קונבנציונלית יש מעטפת אור אחת חזקה ואחת חיצונית, הממוקמת זו בזו בדומה לבובת קינון, אז בפרויקט זה היו שני אלה עיקריים ושלושה נוספים. מוקשי טילים היו ממוקמים מול בית הגלגלים, שייצג גם חידוש בבניית ספינות מתחת למים. תא הטורפדו היה סגור במבנה נפרד, כמו גם התחנה המרכזית, ותא האחורי המכני.
אבל הצוללת הגדולה הזו בעולם הייתה ייחודית לא רק בתכנית העיצוב שלה, אלא גם בתכונות הנהיגה והתפעול שלה. אחת מנקודות המשימה הטכנית הכילה דרישה לטיוטת הספינה בעמדת הפריבורד, קטנה מספיק כדי שתוכל לעבור במים רדודים. כדי למלא תנאי זה היה צורך לצייד את הצוללות במכלים גדולים מאוד של הזרוע העיקרית, שהיו מלאים במים כשהם שקועים. מאפיין עיצוב זה איפשר לכריש לצוף אפילו בקוטב הצפוני, ופרץ דרך יותר משני מטר קרח מתחת.
החומר לייצור מקרים עמידים הוא טיטניום; הריאות היו עשויות פלדה. ציפוי גומי מיוחד שיפר את ביצועי הנהיגה והפחית רעש, והקשה על אויב פוטנציאלי לגלות סיירת צוללת עם כוחות הגנה נגד צוללות. עומק טבילה מותר היה 500 מטר.
לצוללת הגדולה בעולם הייתה תחנת כוח מתאימה - כמעט שניים וחצי מיליון סוסים, ואת זה קשה אפילו לדמיין, אך אפשרה לשמור על המסלול מתחת למים על 25 קשר. היו מנועים נוספים לביצוע תמרונים מורכבים וגיבוי חירום.
עמדות לחימה הוחזקו לסירוגין על ידי 160 מלחים של עובדי ים וקצינים. תנאי החיים על הסיפון היו נוחים, הצוות יכול היה להירגע לחלוטין בבריכה ולשחק בספורט בחדר הכושר.
הצוללת הגדולה ביותר יכולה לבצע טיולים אוטונומיים חצי שנתיים.
לאחר תום המלחמה הקרה, השתנתה הדוקטרינה הצבאית של רוסיה. צוללת הכריש, ככלי למסירת שביתה מונעת, הייתה מיותרת. בסך הכל נבנו שישה, אחד בשורות, שניים במילואים.
כמו דוגמאות רבות אחרות לציוד צבאי ייחודי מהמלחמה הקרה, הצוללת הגדולה ביותר לא לקחה חלק בלחימה, וזה טוב. היא תרמה לשמירה על מאזן כוחות, ואולי זה עזר לשמור על השלום בכוכב הלכת שלנו.
