על פי ההיסטוריונים, מושג הרכוש הפרטי, כמו גם מקורותיו של הקפיטליזם המודרני, שוכנים לאחור ביוון העתיקה. לאורך כל תולדות קיומה של המדינה, כלכלתה עברה מספר מבחנים הכוללים את העול העות'מאני, הכיבוש הפשיסטי ותלות במדינות אחרות. אשר יהיה, הבעיה העיקרית בה תמיד נתקל משרד התעשייה המקומי היא ההיצע המצומצם של משאבי הטבע.
היסטוריה מודרנית
בשנות השישים של המאה העשרים הפכה יוון סוף סוף למדינה תעשייתית-אגררית. מאז אותה תקופה, חלק התעשייה בכלכלת המדינה הסתכם ב -34% ואילו מחצית מהתמ"ג המקומי, כמו בעבר, נוצר בגלל מגזר השירותים. יהיה זה ככל שיהיה, בתקופה זו פיתוח הייצור של המדינה האיץ משמעותית. משרד התעשייה כינה את הסיבות העיקריות לזינוק כה משמעותי, ראשית כל, משיכה של השקעות זרות משמעותיות. יחד עם זאת, אי אפשר שלא לציין את צעדי התמריץ שנקטה הממשלה באותה תקופה, שהביאו להופעתן של חברות ייצור גדולות ולהרחבת הגאוגרפיה של קשרי סחר חוץ. בנוסף, במדינה הייתה ריכוז ייצור וריכוז. נכון להיום, יותר ממחצית התעשייה היוונית נשלטת על ידי מונופולים מקומיים וזרים.
הצטרפות לאיחוד האירופי
ענף יוון לפני האיחוד האירופי, כמו עכשיו, התמקד בעיקר בשוק המקומי. יחד עם זאת, אפילו בקשותיו הצנועות יחסית, היא לא הצליחה לספק את מלוא העניין. המדינה הפכה לחברה באיחוד האירופי בשנת 2001. לאירוע זה הייתה משמעות כפולה לכלל הכלכלה המקומית. תחילה הוא שימש תנופה חזקה לצמיחת הייצור התעשייתי, שהפך עם הזמן לדעיכה חדה וממושכת. מומחים טוענים כי הסיבות העיקריות לכך הן מדיניות חקיקה לא חוקית ושחיתות. כתוצאה מכך המדינה הפכה במהרה לבלתי מושכת ביותר באיחוד מבחינת ההשקעה.
מאפיינים כלליים של התעשייה היוונית
ניתן לתאר את התעשייה היוונית בקצרה כבלתי מידתית מאוד. זה חל הן על ההתפלגות על שטח המדינה והן על המבנה המגזרי שלה. מצב זה קורם עור וגידים במדינות קפיטליסטיות קטנות אחרות באירופה. תחומים מסוימים החשובים לכל כלכלה נעדרים בדרך כלל כאן (לדוגמה, בניית כלי מכונות ותעשיית התעופה). המדינה נשלטת על ידי תעשיות הקשורות לתעשייה הקלה. בפרט, ענפי המזון, הטקסטיל, הלבשה, הנעלה וטבק נחשבים למפותחים ביותר ביוון. בעשור האחרון צמח פטרוכימיה, מתכות, ייצור מלט, הנדסת חשמל, וכן ענף הכרייה ערך יצוא גדול.
הקצב המהיר ביותר של הייצור התעשייתי ביוון מתפתח במטרופולין המכונה פיראוס. למעלה מ- 65% מכושר הייצור של המדינה מרוכזים כאן. העיר היחידה שבפיתוח תעשייתי יכולה לפחות איכשהו להתחרות באתונה יכולה להיקרא סלוניקי. המרכזים הגדולים הנותרים יחסית הם וולוס, פטראס והרקליון.
תעשייה קלה
כאמור לעיל, התעשייה הקלה של יוון נכון להיום משחקת תפקיד מפתח בענף הייצור של המדינה. זה נכון במיוחד לתעשיית הטקסטיל, שכן מדובר בתעשיית יצוא מרכזית. יותר מ -80% מייצואו מגיע לבריטניה, גרמניה וצרפת.
מפותח למדי הוא גם כיוון כמו תעשיית המזון. עליו להדגיש את ייצור הסוכר, מכיוון שהוא עונה באופן מלא על הצרכים המקומיים של המדינה. המפעלים הגדולים ביותר לייצור מוצר זה ממוקמים בסנטה, לריסה, גופרית ופלאטי.
ענף הכרייה
חשוב לכלכלה המקומית הוא ענף הכרייה ביוון. הסלעים החשובים והנפוצים ביותר כאן הם בוקסיט, פחם חום, כמו גם עפרות ברזל וניקל. בשטחה של המדינה ישנם המון פיקדונות שונים, אך רובם אינם יכולים להתפאר בשמורות עשירות. ביוון מכורים הרבה בוקסיט. מרבצים ממוקמים בעיקר בחלק המרכזי של המדינה, כמו גם בסמוך להרי פרנאסוס וגיונה. לפי מספרם במעי האדמה, המדינה נחשבת לאחת המנהיגות האירופיות.
בנוסף, מימי קדם הייתה יוון מפורסמת במיצוי נחושת, עופרת, כסף, כמו גם סוגים אחרים של מתכות. אחד המוקשים העתיקים ביותר בכוכב הלכת נמצא בחצי האי אטיקה, בסמוך לעיר לבריון. כ -18 אלף טון עופרת ממוקשים מדי שנה, כמו גם 15.5 טון כסף בממוצע. באזורים הצפוניים של המדינה התגלו לאחרונה יחסית עתודות של אסבסט ועפרות ברזל כרום. בחלק המזרחי של הפלופונס ובטראקיה ממוקשים עפרות מורכבות של גופרית המכילות מעט מתכות. מאז ימי קדם המדינה התפרסמה ברחבי היבשת בזכות השיש שלה בצבעים שונים. קריירות המתמחות במיצוי שלה, פועלות כעת. רובם נמצאים באטיקה ובכמה איים אחרים. אשר יהיה, אי אפשר שלא לציין את הניואנס כי חומר זה כיום אינו ממלא תפקיד כה גדול עבור כלכלת המדינה כמו קודם.
מטלורגיה
במדינה אין יותר מתריסר חברות שעובדות בתחום המתכות הברזל. מפעלים תעשייתיים כאלה ביוון פועלים בשלושה אזורים - אתונה הגדולה, וולוס וסלוניקי. בתעשייה המתכתית המקומית, ההתכת של פרוניקל ואלומיניום שולטת. לא רחוק מנמל איטאה, באזור פיקדון הבוקסיט הפרנזי, יש מפעל לייצור אלומינה ואלומיניום. קיבולת שנתית ממוצעת עולה על 140 אלף טון מתכת. בחלק המרכזי של המדינה פועל מפעל לייצור פרוניקל.
הנדסת מכונות
כמו רוב התעשיות האחרות, הנדסת מכונות במדינה מתרכזת בעיקר באתונה הגדולה. היא מייצרת חלקי חילוף לציוד שונה, כמו גם ציוד לייצור יינות וחקלאות. אשר יהיה, התחום אינו מספק צרכים פנימיים לחלוטין למוצרים אלה. ענף בניית הספינות של יוון מיוצג על ידי מתחם בניית ספינות גדול שנמצא באותו אזור. בשטחה מתבצעת לא רק בנייה, אלא גם תיקון כלי שיט בסדר גודל וגודל שונים, שעבורם ניתנות מספנות קטנות.
אנרגטיות
המדינה אינה יכולה להתפאר ברזרבות גדולות של מקורות אנרגיה. כאן הם כמעט ולא קיימים. החריג היחיד יכול להיקרא ליגניט חום. הרזרבות הכוללות שלה גדולות למדי ומוערכות בכ -5 מיליארד טון. עם זאת, חומרי גלם אלה אינם באיכות גבוהה. המרבצים העיקריים ממוקמים בחצי האי פלופונסיה בסביבת העיר תלמי. השימוש במקורות אלטרנטיביים תופס גם הוא תאוצה.
יהיה אשר יהיה, יש כל סיבה להאמין שתעשיית האנרגיה ביוון בעתיד הקרוב תתחיל להתפתח באופן אינטנסיבי יותר. העובדה היא שלפני זמן מה, בים האגאי, בסמוך לאי תאסוס, התגלו שדות נפט. עתודותיהם, על פי הערכות ראשוניות, הם כ -19 מיליון טון. בנוסף, גם מאגרי גז נמצאים בקרבת מקום.
