למרבה הצער, לעתים קרובות יותר ויותר אנו שומעים על אסונות ותאונות חדשים. המאה העשרים ואחת היא תקופה של טכנולוגיה והתפתחות, אנו יכולים לקרוא לה בבטחה גם מאה אסונות. למרות העובדה שהאנושות הגיעה לשיאים חסרי תקדים בתחום הטכנולוגיה והתעשייה, נראה שלא כל ההמצאות הועילו לאנשים. או אולי הסיבה היא שהם לא למדו כיצד להשתמש בהטבות הללו כראוי?
רגע ההתנגשות של הספינה והדוברה ב"ארטיש "
ביום קיץ חם, 17 באוגוסט 2013, רבים מתושבי אומסק החליטו לצאת למנוחה על סירת תיור. בשעה 13:00 הוא יצא ממזח אומסק כדי לבצע את טיסת התיור הבאה שלו. אימהות עם תינוקות, בני זוג קשישים שחגגו את יום השנה לנישואיהם, ונוסעים רבים אחרים אפילו לא שיערו שאוניה ואוניית מטען יתנגשו בקרוב בנהר אירטיש. תוואי המלאכה רץ מאומסק לאכיר.
לאחר שנסעו לרוב בדרך באזור הכפר נובאיה סטניצה, הספינה וספינת המטען התנגשו באיריש. ברגע זה, כל הנוסעים הרגישו דחיפה אדירה, כתוצאה ממנה קיבלה ספינת המנוע פולסי -8 חור וחלה בחלקה לרדת מתחת למים.
הצלת עזרה ראשונה
למרבה האימה של חמישים ושש הנוסעים שהיו על סיפונה, לא היה מדריך להצלה מהקברניט. כפי שהתברר אחר כך, מייד בזמן התאונה ואחריה, איש לא ראה אותו כלל. העזרה הגיעה בזמן מעובדי דוברת המטען ומהאנשים שנחים על החוף שלפני רגע ההתנגשות, מבלי לחשוד בדבר, טיגנו קבבים. כשראו מה קרה, רבים לקחו את הסירות ומיהרו להציל, ובכך העבירו כמה מהקורבנות לחוף לפני שהגיעו לאמבולנס.
קורבנות הטרגדיה
לרוע המזל, התנגשות הספינה וספינת המטען באיריש הובילה לכך שלא ניתן היה להציל שמונה בני אדם, אם כי על פי נתונים ראשוניים היו רק ארבעה הרוגים. בהתחלה, לא ניתן היה למצוא שישה אנשים נוספים שרשומים כנעדרים. עד כה, משרד החירום הכחיש את המידע הראשוני הזה, וקבע בביטחון כי אין נעדרים. נוסעים שנפגעו מההתנגשות אושפזו מייד ב BSMP מספר 1. באותו יום, בית החולים פשוט לא הצטופף. רופאים מודאגים וקרובי משפחה של הקורבנות הסתערו בכל מקום, מדי פעם הבזיקו אלונקות במסדרון.
השלכות איומות
כל המנתחים נקראו מייד לעבוד. בינתיים, רופאים אחרים בדקו את החולים. התנגשות הספינה וספינת המטען ב"איריש "… רבים לא ישכחו את היום הזה במשך זמן רב מאוד: לכולם יש בגדים רטובים וחוץ מזה כולם מכוסים בדם. קשה לדמיין כמה הלם חווה כל נוסע. כידוע, מיד לאחר ההתנגשות גלשו מים לספינה בעוצמה חסרת תקדים. היה קשה מאוד לבצע פעולות חילוץ מודעות, מכיוון שהקטסטרופה של הספינה בנהר אירטיש הייתה הפתעה מוחלטת.
הסקר הראה כי בקרב קורבנות רבים היו שברים (גפיים וצלעות) של מורכבות משתנה, זעזוע מוח וחרדות נמצאו כמעט בכל נוסע שסבל מהתרסקות. שלא לדבר על הטראומה הרגשית שתישאר אחרי האירוע הנורא הזה. לרוע המזל במצב קשה למדי לאחר התאונה היו עוד אחד עשר אנשים. חלקם היו זקוקים למבצעים רציניים באמת, שיכולים להתבצע באופן איכותי רק במוסקבה.
לשם כך נשלחו מייד שני מסוקי EMERCOM לאומסק כדי שיוכלו למסור את הפצועים לבירה בזמן הקרוב. בזירה בוצעה פעולת חילוץ בה היו מעורבים שש כלי שיט, כולל אפילו מנוף צף. המטה המבצעי ניסה לברר את הסיבות האפשריות להתנגשות הספינה וספינת המטען באיריש. רבים טוענים כי כל האחריות מוטלת על מנהל ההפעלה של כלי השעשועים, שכן התברר כי האסון אירע עקב סטייה משמעותית מהמסלול שתוכנן בעבר.
