טבע

צינור היהלומים קימברליט הוא מחצבת היהלומים הגדולה ביותר. צינור קימברליט ראשון

תוכן עניינים:

צינור היהלומים קימברליט הוא מחצבת היהלומים הגדולה ביותר. צינור קימברליט ראשון
צינור היהלומים קימברליט הוא מחצבת היהלומים הגדולה ביותר. צינור קימברליט ראשון
Anonim

צינור קימברליט הוא אנכי או קרוב לגוף גאולוגי שכזה, שנוצר כתוצאה מפריצת גזים דרך קרום כדור הארץ. עמוד זה באמת ענקי בגודלו. לצינור הקימברליט צורה הדומה לגזר ענק או זכוכית. חלקו העליון הוא ניפוח ענק בצורת חרוטי, עם זאת, בעומקו הוא מתכווץ בהדרגה ועובר לווריד. למעשה, גוף גאולוגי שכזה הוא סוג של הר געש קדום שחלקו האדמה נהרס ברובו כתוצאה מתהליכי שחיקה.

Image

מה זה קימברליט?

חומר זה הוא סלע, ​​המורכב מפלוגופיט, פירוף, אוליבין ומינרלים אחרים. קימברליט שחור עם גוון ירקרק וכחלחל. כרגע ידועים יותר מאלף וחצי גופות מהחומר המוזכר, שעשרה אחוזים מהם קשורים לסלע יהלומים. מומחים מציינים כי כ -90% מכל עתודות מקור היהלום מרוכזים בצינורות קימברליט, ו -10% הנותרים הם בצינורות למלויטיט.

Image

חידות שקשורות למקור היהלומים

למרות המחקרים הרבים שנעשו בתחום מרבצי היהלומים, מדענים מודרניים עדיין לא מסוגלים להסביר כמה מהתכונות הקשורות למקורן ולקיומן של אבני חן אלה.

החידה הראשונה: מדוע צינור הקימברליט ממוקם אך ורק על פלטפורמות ומגנים עתיקים, שהם הבלוקים היציבים והיציבים ביותר בקרום כדור הארץ? אחרי הכל, עובי השכבות הללו מגיע ל 40 ק"מ של סלע, ​​המורכב מבזללות, גרניט וכו '. איזה סוג חוזק דרוש בכדי לעשות פריצת דרך כזו ?! מדוע צינור קימברליט חודר בדיוק במשטח עוצמתי, ולא קרקע, למשל, קרקעית האוקיאנוס, שעוביה הוא עשרה קילומטרים בלבד, או אזורי מעבר - בגבולות האוקיינוסים עם יבשות? אכן, מאות הרי געש פעילים נמצאים באתרים אלה … גיאולוגים אינם יכולים לענות על שאלה זו.

התעלומה הבאה היא הצורה המדהימה של צינור הקימברליט. למעשה, הוא לא נראה כמו צינור, אלא כמו כוס שמפניה: חרוט ענק על רגל דקה שהולכת עמוק.

החידה השלישית נוגעת לצורת המינרלים יוצאת הדופן בסלעים כאלה. כל המינרלים המתגבשים במאגמה מותכת יוצרים גבישים בעלי פנים בעליל. דוגמאות לכך כוללות אפטיט, זירקון, אוליבין, רימון, אילמיט. הם נפוצים בקימברליטות, אך יחד עם זאת אין להם פרצופים גבישיים, אלא דומים לחלוקי נחל. כל הניסיונות של הגיאולוגים למצוא תשובה לחידה זו לא הובילו לשום דבר. במקביל, ליהלומים הממוקמים בסמוך למינרלים שהוזכרו יש צורת אוקטהדרון אידיאלית, המאופיינת בקצוות חדים.

Image

איך נקרא צינור הקימברליט הראשון

הראשון מהגופים הגאולוגיים הללו, שנמצא ופיתח על ידי אנשים, ממוקם בדרום יבשת אפריקה במחוז קימברלי. שמו של אזור זה הפך לשם ביתי לכל גופים כאלה, כמו גם לסלעים המכילים יהלומים. הצינור הראשון הזה נקרא "החור הגדול", הוא נחשב לקריירה הגדולה ביותר שאנשים פיתחו ללא שימוש בטכנולוגיה. נכון לעכשיו היא מיצתה את עצמה לחלוטין והיא האטרקציה העיקרית של העיר. משנת 1866 עד 1914, צינור הקימברליט הראשון העניק למפתחים 2722 מיקרוגרם יהלומים שהסתכמו ב 14.5 מיליון קראט. במחצבה עבדו כחמישים אלף איש ובעזרת אתים ובחורים הוציאו כ 22.5 מיליון טונות אדמה. שטח הפיתוח הוא 17 דונם, היקפו 1.6 ק"מ ורוחבו 463 מ '. עומק הבור היה 240 מטר, אך לאחר סיום הייצור הוא כוסה בסלע פסולת. נכון לעכשיו, "החור הגדול" הוא אגם מלאכותי שעומקו 40 מטר בלבד.

Image

מחצבת היהלומים הגדולה ביותר

כריית יהלומים ברוסיה החלה באמצע המאה הקודמת עם התגלית בשנת 1954 של פיקדון זרניצה על נהר ויליוי, שהסתכם ב 32 דונם. שנה לאחר מכן, צינור היהלום השני של קימברליט נמצא ביאקוטיה, הוא קיבל את השם "מיר". העיר מירני גדלה סביב שדה זה. נכון להיום, צינור הקימברליט המוזכר (תמונה תעזור לקורא לדמיין את הפאר של פיקדון היהלום הזה) נחשב לגדול בעולם. עומק המחצבה הוא 525 מטר והקוטר שלו הוא 1.2 ק"מ. כריית בור פתוח הופסקה בשנת 2004. מכרה תת-קרקעי נמצא כעת בבנייה לכריית יתר השמורות שנותרו כריית בור פתוח מסוכנת ולא רווחית. לדברי מומחים, פיתוח הצינור המדובר יימשך עוד כשלושים שנה לפחות.

Image

ההיסטוריה של צינור הקימברליט "מיר"

פיתוח שדה בוצע בתנאי אקלים קשים. בכדי לפרוץ את הספקטרום היה צורך להתפוצץ הסלע בדינמיט. כבר בשנות ה -60 של המאה הקודמת, הפיקדון ייצר 2 ק"ג יהלומים בשנה. יתר על כן, 20 אחוז מהם תואמים את איכות התכשיטים, ואחרי החיתוך הם הלכו לחנויות תכשיטים כיהלומים. השאר שימשו למטרות תעשייתיות. בין השנים 1957 עד 2001, כרותו יהלומים במחצבת מיר, בשווי כולל של 17 מיליארד דולר. בתקופה זו המחצבה התרחבה כל כך עד כי הובלת מטענים נאלצה לנסוע 8 קילומטרים מפני השטח לתחתית בדרך ספירלית. חלוקת המסוקים אסורה בתכלית האיסור לטוס מעל החפץ, שכן משפך ענק פשוט יונק את כל המטוסים. קירות גבוהים של המחצבה מסוכנים גם הם להובלה יבשתית ולאנשים העובדים בכרייה: קיים איום של מפולת. כיום מדענים מפתחים פרויקט של עיר אקולוגית, אשר אמור להיות ממוקם במחצבה. לשם כך מתוכנן לכסות את הבור בכיפה שקופה, עליה יותקנו פאנלים סולאריים. הם מתכננים לחלק את מרחב העיר העתידית לשכבות: החלק העליון הוא לאזור המגורים, האמצעי מיועד ליצירת אזור פארק יערות, והקודם יהיה למטרות חקלאיות.